3　库址和总平面

3.1　库　址

　3.1.1　汽车库库址选择应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火等要求。
　3.1.2　特大、大、中型汽车库库址，应临近城市道路。
　3.1.3　城市公共设施集中地段，公用汽车库库址距主要服务对象不宜超过500m。
　3.1.4　专用汽车库库址宜设在专用单位用地范围内。
　3.1.5　地下汽车库库址宜结合城市人防工程设施选择，并与城市地下空间开发相结合。
　3.1.6　汽车库库址，应避开地质断层及可能产生滑坡等不良地质地带。

3.2　总平面

　3.2.1　特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、辅助设施区及道路、绿化等组成，并应符合下列规定：
　　3.2.1.1　管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场。
　　3.2.1.2　车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。
　　3.2.1.3　辅助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。
　　3.2.1.4　库址内车行道与人行道应严格分离，消防车道必须畅通。
　　3.2.1.5　库址绿化率不应低于30%,库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。
　3.2.2　总平面布局的功能分区应合理，交通组织应安全短捷，环境应符合国家现行标准《城市容貌标准》CJ16的规定。
　3.2.3　总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067)的规定。
　3.2.4　大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
　3.2.5　公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。候车道的宽度不应小于3m，长度可按办理出入手续时需停留车辆的数量确定。但不应小于2辆，每辆车候车道长度应按5m计算。
　3.2.6　附设于专用单位用地范围内的专用汽车库，其停车位数大于10个，且车辆出入必须通过主体建筑人流的主出入口时，该处应设置候车道，候车数量可按停车车位数的1/10计算。
　3.2.7　特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。
　3.2.8　汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物（图3.2.8）。

图3.2.8　汽车库库址车辆出入口通视要求

ａ—为视点至出口两侧的距离

　3.2.9　库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。
　3.2.10　汽车库周围的道路、广场地坪应采用刚性结构，并有良好的排水系统，地坪坡度不应小于0.5%。
　3.2.11　地下汽车库的排风口应设于下风向，排风口不应朝向邻近建筑物和公共活动场所，排风口离室外地坪高度应大于2.5m，并应作消声处理。
　3.2.12　根据汽车库性质及使用要求，应配置相应辅助设施。保养和车辆清洗设施，可按国家现行标准《城市公共交通站、场、厂设计规范》(CJJ15)的有关规定设置。水、电等设施应根据汽车库规模和使用要求等配置。
　3.2.13　库址宜设高杆照明，并应符合现行的国家标准《城市公共交通标志——公共交通总标志》(GB5845.1)的规定，标明基地内通车道、车辆路线走向、停车场、交通安全设施等标志、标线。